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一、船舶追尾責(zé)任怎么劃分船舶碰撞過失責(zé)任的劃分要根據(jù)當(dāng)事人的過錯決定。船舶發(fā)生了碰撞之后，海事執(zhí)法人員在分析碰撞責(zé)任時，應(yīng)根據(jù)碰撞以前的事實經(jīng)過和雙方所采取的避讓措施作為判斷責(zé)任的基礎(chǔ)。至于兩船業(yè)己迫近，形成了緊迫危險后在碰撞前的一瞬間，雙方企圖避免碰撞所采取的緊...

駕駛員劉某駕車途中發(fā)生追尾致車輛報廢，被單位解除勞動合同后，他要求單位支付賠償金。近日，法院判決駁回了他的訴訟請求。 劉某2006年9月經(jīng)人介紹到濟(jì)南某運輸公司擔(dān)任駕駛員。2009年8月26日晚，劉某駕車沿京福高速公路，由北向南行駛時與同向行駛的大貨車追尾相撞，所...

交通事故法院調(diào)解對受傷方有利還是對車方有利 沒有統(tǒng)一的答案，這需要看調(diào)解的具體規(guī)定，但是法院的調(diào)解一般都是在雙方當(dāng)事人的自愿同意下進(jìn)行的。 通過調(diào)解方式解決糾紛的利與弊： 調(diào)解達(dá)成的協(xié)議便于執(zhí)行，耗費時間短、效率高。調(diào)解達(dá)成的協(xié)議是雙方意思一致，自愿協(xié)商的結(jié)果...