在我國(guó)綜合的交通體系當(dāng)中應(yīng)該說(shuō)鐵路是占有著至關(guān)重要的作用的，鐵路如今已經(jīng)成了貨物運(yùn)輸和很多公民出行的首選方式，因?yàn)殍F路不僅乘客量非常的大，票價(jià)也比較實(shí)惠，所以說(shuō)是一種比較大眾化的交通工具。根據(jù)實(shí)際需求，現(xiàn)在還有很多地方的重大鐵路工程正在施工中。有很多民眾也比較好奇在我國(guó)鐵路拆遷農(nóng)村房屋怎么補(bǔ)償?

一、在我國(guó)鐵路拆遷農(nóng)村房屋怎么補(bǔ)償?

(1)產(chǎn)權(quán)調(diào)換

即建設(shè)單位以自己所有的房屋和被拆除房屋對(duì)換產(chǎn)權(quán)，被拆遷人因此獲得該房屋的所有權(quán)。產(chǎn)權(quán)調(diào)換時(shí)，雙方互換的房屋面積應(yīng)基本相等，面積按所拆房屋的原建筑面積計(jì)算。

建筑面積指房屋建筑物各層面積的總和。房屋建筑面積按建筑物墻腳以上外圍水平截面計(jì)算，包括使用面積、輔助面積和結(jié)構(gòu)面積。使用面積是房屋建筑各層平面的直接為生產(chǎn)或生活使用的面積的總和。輔助面積是指房屋建筑各層平面中樓梯、走道等所占凈面積的總和。結(jié)構(gòu)面積是房屋建筑物各層中外墻、內(nèi)墻、間壁墻、垃圾道、通風(fēng)道、煙囪等所占面積的總和。

(2)作價(jià)補(bǔ)償

將拆除房屋按照一定程序、標(biāo)準(zhǔn)和方式進(jìn)行估價(jià)后;由建設(shè)單位一次性支付給被拆遷人一定數(shù)額的價(jià)款，以補(bǔ)償被拆遷人因拆除房屋所受到的損失。房屋拆遷作價(jià)補(bǔ)償時(shí)，應(yīng)按照被拆除房屋建筑面積的重置價(jià)格結(jié)合重新結(jié)算。

(3)產(chǎn)權(quán)調(diào)換和作價(jià)補(bǔ)償相結(jié)合

對(duì)于非住宅房屋，償還建筑面積與原建筑面積相等的部分，按重置價(jià)格結(jié)算結(jié)構(gòu)差價(jià);償還建筑面積超過(guò)原建筑面積的部分，按商品房?jī)r(jià)格結(jié)算;償還建筑面積不足原建筑面積的部分，按照重置價(jià)格結(jié)合成新結(jié)算。

對(duì)于住宅房屋，以產(chǎn)權(quán)調(diào)換形式償還的住宅房屋，償還住宅房屋與被拆除住宅房屋之間的差價(jià)結(jié)算及超過(guò)或者不足所拆住宅房屋的原建筑面積部分的價(jià)格結(jié)算辦法，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定。各地的一般作法是，當(dāng)償還建筑面積與原建筑面積相等的部分，按重置價(jià)格結(jié)合成新與建筑安裝工程造價(jià)結(jié)算;償還建筑面積超過(guò)原建筑面積的部分且在規(guī)定安置標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的，超過(guò)部分按照住宅房屋的成本結(jié)算;償還建筑面積超過(guò)規(guī)定安置標(biāo)準(zhǔn)的，超過(guò)部分按照商品房?jī)r(jià)格結(jié)算。

二、房屋拆遷補(bǔ)償款太低怎么辦？

拆遷人與被拆遷人或者拆遷人、被拆遷人與房屋承租人達(dá)不成拆遷補(bǔ)償安置協(xié)議的，經(jīng)當(dāng)事人申請(qǐng)，由房屋拆遷管理部門(mén)裁決。房屋拆遷管理部門(mén)是被拆遷人的，由同級(jí)人民政府裁決。裁決應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)作出。

當(dāng)事人對(duì)裁決不服的，可以自裁決書(shū)送達(dá)之日起3個(gè)月內(nèi)向人民法院起訴。拆遷人依照本條例規(guī)定已對(duì)被拆遷人給予貨幣補(bǔ)償或者提供拆遷安置用房、周轉(zhuǎn)用房的，訴訟期間不停止拆遷的執(zhí)行。

如果說(shuō)國(guó)家要修建鐵路把農(nóng)村村民的房屋被拆遷了的話，在補(bǔ)償?shù)姆绞缴峡梢赃x擇以上三種的，要么就是給農(nóng)戶(hù)直接分發(fā)新的安置房，或者相對(duì)應(yīng)的按照拆遷房屋的面積進(jìn)行一定的補(bǔ)償，還有些地方是這兩種都相結(jié)合的，但是補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)大家應(yīng)該也知道不可能一概而論。

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