（1982年12月11日國務院、中央軍委發(fā)布） 　　一、凡在軍用和民用機場附近規(guī)劃、興建各項工程時，必須遵守本規(guī)定。在機場凈空區(qū)域內，嚴禁修建超出本規(guī)定的高大建筑物和影響機場通信、導航的設施。 　　二、今后，在各區(qū)、各部門凡在機場附近規(guī)劃或興建各項工程時，必須事先與該機場所駐單位聯(lián)系。凡屬擅自在機場凈空區(qū)域內修建的超高建筑物，超高部分必須拆除。其損失由建筑物產權單位負責。 　　三、對機場凈空區(qū)域內原有的超高建筑物，其產權單位應按1961年4月15日國防部和交通部聯(lián)合頒發(fā)的[61]軍字第18號《關于飛機場附近高大建筑物設置飛行障礙標志的規(guī)定》設置飛行障礙標志。 　　四、對野戰(zhàn)機場、應急起飛跑道、公路跑道和保留舊機場的凈空區(qū)域，參照本規(guī)定相應等級的機場凈空要求執(zhí)行。 　　五、軍民合用機場按本規(guī)定執(zhí)行。民航機場可按民航局1976年頒發(fā)的《機場技術標準》執(zhí)行。 　　附件：1．機場凈空要求 　　　　　2．機場端凈空、側凈空剖面圖、機場凈空平面圖[注：略] 　　　　　3．機場凈空要求和附圖的說明 　　　　　4．機場導航臺、定向臺對周圍環(huán)境的要求 附件1：　　　　　　　　　 機場凈空要求 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 單位：米 ┌────────────────┬────┬────┬────┬───┐ │　　　　　　　　　 機　　　　　 │　 一　 │　 二　 │　 三　 │　四　│ │坡　　　　　　　　　　 場　　　 │　　　　│　　　　│　　　　│　　　│ │　　 面　　　　　　　　　等　　 │　　　　│　　　　│　　　　│　　　│ │　　　　限　　　　　　　　 級　 │　　　　│　　　　│　　　　│　　　│ │　　　　　　制　　　　　　　　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　│ ├─┬────┬─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　長度　　　　　　│5，000　│1，500　│1，500　│4，000│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│第一段　│　坡度　　　　　　│1／100　│1／100　│1／100　│　1140│ │端│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　末端高度　　　　│　　50　│　　15　│　　15　│　 100│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │凈│　　　　│　長度　　　　　　│5，000　│7，500　│9，500　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│第二段　│　坡度　　　　　　│ 1／50　│ 1／50　│ 1／50　│　　　│ │空│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　末端高度　　　　│　 150　│　 165　│　 205　│　　　│ │面├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　長度　　　　　　│5，000　│6，000　│3，000　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│第三段　│　坡度　　　　　　│水平　　│水平　　│水平　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　末端高度　　　　│　 150　│　 165　│　 205　│　　　│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　長度　　　　　　│5，000　│5，000　│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│第四段　│　坡度　　　　　　│ 1／25　│　1125　│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　末端高度　　　　│　 350　│　 365　│　　　　│　　　│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　長度　　　　　　│ 10，000│ 10，000│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│第五段　│　坡度　　　　　　│水　　平│水　　平│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　末端高度　　　　│　　350 │　　365 │　　　　│　　　│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　總長度　　　　　│ 30，000│ 30，000│ 14，000│4，000│ │　│每　端　│　　　　　　　　　│　　　　│　　　　│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　寬度　　　　　　│　2，000│　2，000│　2，000│2，000│ ├─┼────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│過渡面　│　坡度　　　　　　│　 1／25│　 1／25│　 1／25│　1／7│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │側│　　　　│　高度　　　　　　│　　45　│　　45　│　　45　│　　45│ │　│內水平面├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　半徑　　　　　　│　4，000│　4，000│　4，000│2，500│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│從內水平面外緣向外│　3，000│　3，000│　3，000│1，100│ │凈│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│內錐形面│　坡度　　　　　　│　 1／30│　 1／30│　 1／25│ 1／20│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　　　│　外緣高度　　　　│　　145 │　　145 │　　165 │　 100│ │　├────┼─────────┼────┼────┼────┼───┤ │空│　　　　│從內錐形面外緣向外│　8，000│　8，000│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│外錐形面│　坡度　　　　　　│　 1／50│　 1／50│　　　　│　　　│ │　│　　　　├─────────┼────┼────┼────┼───┤ │面│　　　　│　外緣高度　　　　│　　305 │　　305 │　　　　│　　　│ │　├────┴─────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　外延區(qū)平面高度　　　　　│　　350 │　　365 │　　　　│　　　│ │　├──────────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　端側凈空過渡面坡度　　　│　 1／25│　 1／25│　 1／25│ 1／10│ │　├──────────────┼────┼────┼────┼───┤ │　│　　每側總寬度　　　　　　　│ 17，000│ 17，000│　7，000│3，600│ └─┴──────────────┴────┴────┴────┴───┘ 附件3：　　　　機場凈空要求和附圖的說明 　　1．端凈空：其長度由保險道頭起算；寬度由跑道頭中點兩側各159米處，以平面巧度角向外擴展至2公里。 　　2．過渡面、端側凈空過渡面：分別由跑道中線兩側各150米處和兩端凈空邊線起始，按規(guī)定坡度向外傾斜，直至與相對應的內水平面、錐形面相交。 　　3．內水平面、錐形面：分別以跑道兩端保險道中點為圓心，以規(guī)定的寬度為半徑向外作半圓，以與跑道平行的兩條直線相切，形成近似橢圓形。 　　4．外廷面：以一、二級機場跑道兩側各17公里的平行線，與兩端凈空帶終點的垂線相交構成矩形，四邊至外錐形面、端凈空帶邊緣之間的區(qū)域。 　　5．機場凈空起算標高以跑道兩頭中點海拔高程為準。 　　6．架空高壓輸電線、架空通信線路不得在跑道兩端至近距導航臺之間通過。 　　7．海拔超過2000米的機場凈空要求按實際飛行要求計算確定。 　　8．多跑道機場凈空要求，按本規(guī)定分別確定每條跑道的凈空區(qū)域，其重疊部分按最嚴要求執(zhí)行。土質和草坪機場如有幾個起落方向，按多條跑道(起落方向)機場凈空要求執(zhí)行。 附件4：　　　　機場導航臺、定向臺對周圍環(huán)境的要求 ┌─────────────────────┬─────────┬─────────────┐ │　　　　　干擾源名稱　　　　　　　　　　　│離開導航臺距離(米)│離開定向臺距離(米)　　　　│ ├─────────┬───────────┼─────────┼─────────────┤ │　　　　　　　　　│　　5千瓦　　　　　　 │　　2，000　　　　│　　3，000　　　　　　　　│ │　　　　　　　　　├───────────┼─────────┼─────────────┤ │　　廣播電臺　　　│　　10千瓦　　　　　　│　　　　　　　　　│　　5，000　　　　　　　　│ │　　　　　　　　　├───────────┤　　　　　　　　　├─────────────┤ │　　　　　　　　　│　　50千瓦　　　　　　│　　5，000以上　　│　　10，000　　　　　　　 │ │　　　　　　　　　├───────────┤　　　　　　　　　├─────────────┤ │　　　　　　　　　│　　100千瓦　　　　　 │　　　　　　　　　│　　15，000以上　　　　　 │ ├─────────┼───────────┼─────────┼─────────────┤ │　　　　　　　　　│　　35千伏以下　　　　│　　300　　　　　 │　　500　　　　　　　　　 │ │　　　　　　　　　├───────────┼─────────┼─────────────┤ │　　架空高壓　　　│　　60—110千伏　　　 │　　700　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　│ │　　輸電線　　　　├───────────┼─────────┤　　　　　　　　　　　　　│ │　　　　　　　　　│　　220—330千伏　　　│　　1，000　　　　│　　700　　　　　　　　　 │ │　　　　　　　　　├───────────┼─────────┤　　　　　　　　　　　　　│ │　　　　　　　　　│　　330千伏以上　　　 │　　1，500　　　　│　　　　　　　　　　　　　│ ├─────────┴───────────┼─────────┼─────────────┤ │發(fā)電廠，有電焊和高頻設備的工廠、礦山、企事│　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　│ │業(yè)單位　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　2，000　　　　│　　2，100　　　　　　　　│ ├─────────┬───────────┼─────────┼─────────────┤ │　　　　　　　　　│　　改　　建　　　　　│　　500以上　　　 │　　600以上　　　　　　　 │ │　電氣化鐵路　　　├───────────┼─────────┼─────────────┤ │　　　　　　　　　│　　新　　建　　　　　│　　700以上　　　 │　　1，000以上　　　　　　│ ├─────────┴───────────┼─────────┼─────────────┤ │金屬結構建筑物、鐵塔　　　　　　　　　　　│　　500　　　　　 │　　500　　　　　　　　　 │ ├─────────────────────┼─────────┼─────────────┤ │架空電話線、廣播線、低壓電力線、公路、鐵路│　　150　　　　　 │　　300　　　　　　　　　 │ ├─────────────────────┼─────────┼─────────────┤ │電力排灌站　　　　　　　　　　　　　　　　│　　200　　　　　 │　　300　　　　　　　　　 │ ├──┬──────────────────┴─────────┴─────────────┤ │　　│1．廣播電臺(包括干擾臺)除應與導航臺保持一定距離外，還應與飛機下滑線保持適當的垂　　 │ │　　│　 直距離。廣播設備如達不到《無線電管理規(guī)則》所規(guī)定的技術標準，對航空導航和定向造　 │ │　　│　 成干擾時，廣播部門應采取措施消除干擾。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ │　　│2．既設的產生干擾的設備在滿足表內距離要求有困難時，如對導航設備未產生明顯不良影響， │ │　備│　 可繼續(xù)使用；新建和改建電氣化鐵路、架空高壓輸電線等干擾源按規(guī)定距離避讓機場通信　 │ │　　│　 導航設施有困難時，經無線電管理部門協(xié)調，組織技術測試協(xié)商解決。　　　　　　　　　 │ │　　│3．在航向(下滑)信標臺、全向信標臺、測向測距臺、著陸雷達站周圍興建各項工程時，應　　 │ │　　│　 根據設備對陣地環(huán)境的不同要求與機場(臺站)主管部門協(xié)商辦理。　　　　　　　　　　　 │ │　注│4．凡在機場周圍設置產生電磁輻射設施時，事先應與機場主管部門聯(lián)系，并向有關無線電管　 │ │　　│　 理委員會辦理備案或審批手續(xù)。機場內其他無線電設備的抗干擾保護，按無線電管理的有　 │ │　　│　 關規(guī)定執(zhí)行。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ │　　│5．在導航臺周圍50米內不得修建高于10米的建筑物。在定向臺周圍100米內不得修建高于5　　 │ │　　│　 米的建筑物，在定向臺周圍300米內不得修建高于10米的建筑物。　　　　　　　　　　　　│ └──┴──────────────────────────────────────────┘